记者前方发来“活力广东”

AI（人工智能）芯片龙头(lóngtóu)英伟达举办年度股东大会，公司(gōngsī)股价创下新高。 当地时间6月25日，英(yīng)伟达CEO黄仁勋在(zài)股东大会上向投资者保证，公司产品的需求依然强劲，计算机行业刚开始大规模的AI基础设施升级。他还表示，除了AI之外，机器人技术将(jiāng)是公司最具发展潜力的市场，自动驾驶(jiàshǐ)汽车将成为该技术的第一个主要商业应用。 25日当天，英伟达（Nasdaq：NVDA）股价涨(zhǎng)4.33%收于每股154.31美元，创下历史新高(xīngāo)，总市值3.77万亿美元，超越(chāoyuè)微软重回世界第一。 在2024年，英(yīng)伟达改变(gǎibiàn)了业务部门的(de)业绩报告方式，将汽车和机器人部门合并到同一项目(xiàngmù)中。今年5月发布的最新财报显示，汽车与机器人业务营收为5.67亿美元，与上年同期相比增长72%，约占公司总收入的1%。 虽然机器人(jīqìrén)(jīqìrén)业务为英伟达贡献的营收依然较少，但黄仁勋强调，应用程序(yìngyòngchéngxù)将需要该(gāi)公司的AI芯片来训练软件和安装在自动驾驶汽车和机器人上的其他芯片。他在会上重点介绍了英伟达的Drive芯片平台，以及梅赛德斯-奔驰正在使用的自动驾驶汽车软件。 黄仁勋表示：“我们(wǒmen)公司有很多增长机会，其中AI和机器人是最大的两个领域，代表着数万亿美元(shùwànyìměiyuán)的增长机会......我们致力于实现这样(zhèyàng)的目标：未来的一天，数十亿台机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都(dōu)将由英伟达的技术驱动。” 同时，黄仁勋(huángrénxūn)再次强调，随着(suízhe)英伟达不断发展，“我们很久以前就不再将自己(zìjǐ)视为一家芯片公司了”。他认为，更确切地说，英伟达应该被称为一家“AI基础设施”或“计算平台”的提供商。 在年度股东大会(gǔdōngdàhuì)上，股东们批准了公司的(de)高管薪酬方案，并重新选举了全部13位董事会成员。由外部股东提出的、关于发布更详细的多样性报告以及更改股东大会程序的提案未获通过(tōngguò)。 分析指出，英伟达(wěidá)在5月末发布了(le)亮眼的(de)最新财报，推动了近期的一波股价上涨。此外，科技巨头微软、Meta、谷歌母公司Alphabet和亚马逊也接连发布高于预期的业绩，并表示公司将继续大力投资建设其AI基础设施，而他们(tāmen)共同(gòngtóng)为英伟达贡献了总收入的40%以上。 美国资产管理公司Allspring Global Investments的联席投资(tóuzī)组合经理Michael Smith表示：“我对英伟达的增长信心比几个月(yuè)前更高了，AI军备竞赛似乎将在(zài)2025年持续，甚至可能到2026年。这种(zhèzhǒng)势头(shìtóu)显然已经被重新确立，英伟达的技术护城河也(yě)在不断拓宽加深，意味着其地位只会进一步增强。” 目前，英伟达(wěidá)的市盈率为31.5倍(bèi)，低于其过去10年的平均水平，与纳斯达克100指数27倍的市盈率相差不大。该股的PEG比率(bǐlǜ)（衡量估值相对于增长的指标）约为0.9，在“七巨头”中是最低(zuìdī)的。 不过，与其他大型科技公司相比，机构对英伟达的(de)持股比例仍然偏低(piāndī)，为股价(gǔjià)带来较大的波动性。根据美国银行的数据，74%的多头基金持有英伟达股份，该比例低于亚马逊、苹果和微软。 Smith表示，虽然他看好(kànhǎo)英伟达股票今年和明年的前景，但无法预测之后的发展：“这只股票看起来并不贵，但作为(zuòwéi)全球最大的公司(gōngsī)之一，它的上涨空间可能有限。最终，英伟达的增长持续时间将取决于其(qí)客户在AI领域增加投资的时间。一旦他们减少支出，很快(hěnkuài)就会发生重大波动。” 澎湃新闻记者 胡含嫣(yān) (本文来自澎湃(pēngpài)新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)